会展中心缺席，怎可掌舵未来?

——走进河南省新国际会展中心

“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”几千年前的文墨古香，一派繁华气象透过发黄的书面扑鼻而来。这应该是会展中心最早的前身和雏形。1851年，英国伦敦海德公园举办了第一届世界博览会，标志着旧贸易集市向标准的国际展览会过渡，至此，现代会展活动正式形成。在当今信息社会和知识经济时代，会展中心作为会展业的龙头，对现代城市中，有着非凡的意义。

相望郑东国际会展中心，借势郑东新区的成熟发展，以及两者间密不可分的互动，会展业已成为郑东的名片级产业。但也因囿于停车限制和面积束缚，令郑东国际会展中心多少有些无法完全展开拳脚。而在南龙湖，规划中的河南省新国际会展中心，将以60万㎡的体量恢宏呈世，并以全亚洲最大的身份傲世群雄，它占地辽阔，交通便利，资源丰富，郑东国际会展中心当下遇到的问题将在此一举被瓦解。

会展中心作为“都市名片”，对提升城市形象、表达城市精神、加速城市经济发展具有不可估量的作用。南龙湖河南新国际会展中心便承载这一城市使命，透析郑州新的城市观念和城市肌理，将带动龙湖乃至整个中原地区会展业的发展。会展中心将带来的高度密集的人流、物流、信息流、资金流，并拉动的旅游、广告、运输、通讯等第三产业及其衍生，这种物质财富的流动，带来可观的红利、消费、利润、税收、就业，实现对社会资源的整合和重组，因此其经济效益是不可估量的。

同时，龙湖便利的交通枢纽地位更让河南新国际会展中心畅通八达，如虎添翼。龙湖素有的“五横六纵”快速路网，以郑新快速路、绕城高速、双湖大道等为主体，构筑沟通世界的便捷通道，更将与机场链接通道、地铁2号线、13号线、BRT、机场城际铁路等，形成自驾、公交、地铁、轻轨、航空“五位一体”的立体交通网格局，在机场、郑州市区、龙湖之间纵情穿梭：15分钟抵达航空港，直飞国际、国内各大都市;20分钟畅达郑州市区，与郑东国际会展中心形成联动效应，一呼百应。